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      產(chǎn)品名稱:CBR野外承載板產(chǎn)品參數(shù)廠家介紹

      產(chǎn)品型號:

      產(chǎn)品報價:

      產(chǎn)品特點:CBR野外承載板產(chǎn)品參數(shù)廠家介紹
      本法適用于在路面上測定路基、整層(厚度在0.8—1.0m)路面材料的回彈模量。

      CBR野外承載板產(chǎn)品參數(shù)廠家介紹的詳細資料:

      CBR野外承載板產(chǎn)品參數(shù)廠家介紹

      野外承載板測定儀

      適用范圍:
      本法適用于直接在路面上測定路基、整層(厚度在0.8—1.0m)路面材料的回彈模量。
      野外承載板測定儀主要技術(shù)參數(shù):
      1、zui大載荷:60KN
      2、承載板直徑:304mm
      3、千斤頂行程:120mm
      野外承載板測定儀使用方法:
      1、將承載梁安裝在后軸重10—12T的卡車后部大梁下距后軸0.8m處,并用夾緊板和緊固絲將承載梁固定好。
      2、選取有代表性測點,在應(yīng)側(cè)上撒少量的均勻的砂,放上承載板搓轉(zhuǎn),使砂分布均勻并進入抹面上的小麻坑,用手指在承載板邊緣的2-3條直線上按壓,檢驗承載板有無翹動。
      3、緩慢開動汽車,使汽車后部的承載梁的大約中間位置恰好位于承載板上方。
      4、將油壓千斤頂置于承載板的正中,高速不夠時可將墊筒(多枕木)墊在千斤頂下面,使千斤頂壓頭和承載板對中,(也可以調(diào)整千斤頂?shù)膲侯^部分螺桿)
      5、安防彎沉儀(自備)使兩臺彎沉儀的測頭分別安放在承載板兩成側(cè)的調(diào)平絲上,同時彎沉儀的尾部安裝測變形的百分表。
      野外承載板測定儀試驗方法:
      1、試驗方法詳見交通部《公路路基層材料試驗規(guī)程》JTJ075-85第94—99頁。
      2、實驗時的載荷分級請按油壓千斤頂壓力標(biāo)定表的數(shù)值進行。

      CBR野外承載板產(chǎn)品參數(shù)廠家介紹測試步驟:

      (1)用千斤頂開始加載,注視測力環(huán)或壓力表,至預(yù)壓0.05MPa,穩(wěn)壓1min,使承載板與土基緊密接觸,同時檢查百分表的工作情況是否正常,然后放松千斤頂油門卸載,穩(wěn)壓1min,將指針對零或記錄初始讀數(shù)。

      (2)測定土基的壓力一變形曲線。用千斤頂加載,采用逐級加載卸載法,用壓力表或測力環(huán)控制加載量,荷載小于0.1MPa時,每級增加0.02MPa,以后每級增加0.04MPa左右。為了使加載和計算方便,加載數(shù)值可適當(dāng)調(diào)整為整數(shù)。每次加載至預(yù)定荷載后,穩(wěn)定1min立即讀記兩臺彎沉儀百分表數(shù)值,然后輕輕放開千斤頂油門卸載至0,待卸載穩(wěn)定1min后,再次讀數(shù),每次卸載后百分表不再對零。當(dāng)兩臺彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的30%時,取平均值,如超過30%,則應(yīng)重測。當(dāng)回彈變形值超過1min時,即可停止加載。

      (3)各級荷載的回彈變形和總變形,按以下方法計算:

      回彈變形 L =(加載后讀數(shù)平均值—卸載后讀數(shù)平均值)×彎沉儀杠桿比

      總變形 L′=(加載后讀數(shù)平均值—加載初始前讀數(shù)平均值)×彎沉儀杠桿比

      (4)測定汽車部影響量a。zui后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后,取走千斤頂,重新讀取百分表初讀數(shù),然后將汽車開出10m以外,讀取終讀數(shù),兩只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值乘彎沉儀杠桿比即為總影響量a。

      (5)在試驗點下取樣,測定材料含水量。取樣數(shù)量如下:

      zui大粒徑不大于5mm,試樣數(shù)量約120g;

      zui大粒徑不大于25mm,試樣數(shù)量約250g;

      zui大粒徑不大于40mm,試樣數(shù)量約500g;

      (6)在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置,用灌砂法或環(huán)刀法或其它方法測定土基的密度。

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