BM-3擺式摩擦系數測定儀鵬翼*來襲使用方法：

1、選點：在測試路段上，沿行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每一側點相距約5-10m。

2、儀器調平：

（1）將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向*。

（2）轉動調平螺絲使水準泡居中

3、調零：

（1）標定指針位置，擺向右運動，定卡環進入釋放開關槽后撥動指針向右，并與擺桿平行，用指針標示器長邊靠緊懸臂、標示器另一端置于擺桿上，指針應緊靠標示器凸邊，若高于或低于凸邊，應調整指針調節螺紋使指針緊靠凸邊，并用指針調節螺絲的并緊螺母，固定指針調節螺絲位置，此時指針指示的位置即擺桿中心位置。

（2）放松固定把手，轉動升降把手使擺升高并能自由擺動，然后旋緊固定把手。

（3）將擺向右運動，按下釋放開關，使卡環進入釋放開關槽，并使擺桿處水平釋放位置。同時，用左手撥動指針與擺針軸線水平。

（4）按下釋放開關擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到zui高位置后落下時，用左手接住擺桿，此時指針應指零。若不指零時，可稍微或放松指針調節螺母，重復本項目操作，直至指針指零。

4、標定滑動長度：

（1）用橡皮刷清除測試范圍內路面上的松散顆粒和雜物。

（2）讓擺自由懸掛，將標尺的中部對準擺桿，并使滑動標尺平行于測試方向并靠近橡膠片。

（3）放松固定把手，轉動升降把手讓擺緩慢下降并同時用右手提起舉升柄使擺向右方移動，在標尺右端放下滑溜塊使之接觸路面并與標尺刻線對齊，然后提起舉升柄使擺向左移動，并在標尺左端放下滑溜塊，。接觸路面與標尺左端刻線平行，旋緊固定把手，復核滑動的長度。在這一過程中可用調平螺絲對滑動長度進行微調，使滑動長度準確到126±0.5mm，但應注意微調中應保持水準泡居中。

5、測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿。然后再灑水，并按下釋放開關使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的擺值（一般一次可不作記錄）。當擺向右運動時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑塊升高，并將擺向右運動，按下開關，使定卡環進入釋放開關，重復1-5項，測定5次（每次均應灑水）記錄每次數值。五次數值差不大于三個單位。如差值大于三個單位，應檢查產生原因。

BM-3擺式摩擦系數測定儀鵬翼*來襲并再次重復上述各項操作 ，直至符合規定要求為止。

測定結果：

每個測點用五次測點讀書的平均值代表測點的擺值，并用5個測點的擺值的平均值，代表該測定路段擺值。

測點讀數，即刻度盤上指針的讀數（簡稱“擺值”）除以100，即為路面摩擦系數。如擺值33，摩擦系數即為0.33.

技術參數

1、擺得量“1500±30g

   擺重心距：410±5mm

2、橡膠片對路面正向靜壓力2263g。

3、擺從斜度5°處自由放下到擺動停止的次數，應不少于70次。

4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離508mm。

5,、儀器總重約12kg左右。
工作原理：

BM-111型擺式摩擦系數測定儀是動力擺沖擊型儀器。他是根據“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成